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谈到市场上的混动动力系统，一般绕不开本田旗下的i-MMD系统。作为电驱混动的鼻祖，本田在混动领域浸润多年，从技术到经验，都有了相当程度的积累，推出的动力系统也是行业顶尖水准。如今，i-MMD系统发展到第四代双电机混合动力系统，本田旗下的多款混动车型都已搭载了这一系统，其中就包括全新雅阁e:PHEV。
值得一提的是，目前市面同样有良好势头的比亚迪DM-i，其动力系统只相当于第三代i-MMD系统，比全新雅阁e:PHEV整整晚了一代。作为本田旗下首款B级插电式混动轿车，雅阁e:PHEV的雄厚实力，由此可见一斑。
全新雅阁e:PHEV搭载的2.0L直喷式阿特金森发动机，经过本田工程师的精心研发和调校，拥有高压缩比和高刚性曲轴的独特设计。此外，该发动机还整合了一系列先进技术，如大量冷却的废气再循环（EGR）系统和减少摩擦的创新技术，使得它在所有挡位下都能输出更高的扭矩。
这些精心的设计和技术的应用，让这款发动机达到了业界领先的41%的最大热效率，展现了本田在发动机技术方面的卓越实力。
电量充沛时，全新雅阁e:PHEV展现出了令人瞩目的纯电续航能力。其官方NEDC纯电续航高达106km，这一数字不仅远超众多新能源汽车在实际使用中的续航表现，更是在同级别车型中脱颖而出。令人惊喜的是，即使纯电里程显示仅剩余1公里，它仍能以纯电模式继续前行8公里，这种表现无疑超越了预期，堪称“反向虚标”的典范。
电量不足时，全新雅阁e:PHEV的混动模式便大显身手。在这一模式下，发动机与电动机协同工作，充分发挥了i-MMD系统的卓越性能，实现了出色的动力输出和油耗表现。
就续航表现而言，全新雅阁e:PHEV在日常通勤和接送孩子等常见使用场景下，纯电模式已足够应对，无需担忧电量问题。而对于长途旅行，全新雅阁e:PHEV同样表现出色，满电满油状态下续航里程可超过1000公里，让您的旅途更加轻松无忧。
可以说，全新雅阁e:PHEV以其卓越的续航能力和灵活的使用方式，完美契合了大部分用户的实际需求。因此，它无疑是一款极为理想的家庭用车选择。
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